为培养大学生的科技创新能力，激发同学们在交通科技方面的研究兴趣和热情，提高同学们的科学素养与实践能力，5月28日，西华大学第九届大学生交通科技大赛暨全国大学生交通科技大赛选拔赛在本部校区5B-416教室成功举办。出席此次竞赛的评委老师有澳门新莆京游戏大厅何迪老师、李慧老师、张道文老师、郭寒英老师、刘建老师，航空航天学院余莎莎老师、赵婧老师、杜鹏飞老师。
本次校内选拔赛共有10支参赛队伍，同学们围绕交通强国战略需求和交通运输行业痛点、难点问题，结合大数据、互联网、云计算等前沿科技元素，从实现交通运输高质量发展的角度，带来了“多层组网的子母无人机协作平台”、“面向V2X的智能网联交通场景设计”、“基于车联网的应急通信调度系统”、“UAM环境下城市物流无人机异常行为智能识别与管控系统”、“移动式共享充电小车”、“面向TOD板块下的轻量化共享轨道交通可视化开发方案”、“汽车落水自动脱落前挡风玻璃弹出自救护颈系统”、“大型无人机飞行碰撞风险空地协同探测与避险系统”、“城市空中交通风险评估与运行规划技术”、“基于VISSIM的USC型交叉口设计及仿真”共十件作品。大赛答辩分为作品介绍和评委提问两个环节，从创新性、专业知识综合运用、实用价值、完成度和现场讲解表现五个方面进行评分，最终评选出一等奖2名，二等奖3名，三等奖5名。
本次比赛不仅带来了一批优秀的交通科技作品，也让同学们的创新能力、综合能力得到了提高，营造了良好的学科竞赛氛围，为我校培养创新创业人才打下了夯实的基础。下一步，澳门新莆京游戏大厅还将举办科技创新活动分享会，邀请获胜队伍向同学们展示比赛成果，介绍参赛经验，为2022年交通科技大赛做准备。
全国大学生交通科技大赛（NACTranS）是国内第一个由诸多在交通运输工程领域拥有优势地位的高校通力合作促成的大学生学科竞赛，是一个以大学生为主体参与者的全国性、学术型的交通科技创新竞赛项目。大赛专业范围包括交通工程、交通运输、载运工具运用工程、交通信息工程与控制、物流等专业，同时涵盖了土木工程（道路与铁建方向）、管理学（交通运输相关）等多个学科领域。第十六届全国大学生交通科技大赛主题为“共享出行、智创未来”，由重庆交通大学承办，并将于2021年7月24-25日（星期六-星期日）举行决赛答辩和颁奖典礼。本届大赛决赛阶段将采用现场公开答辩方式进行。
附：作品简介
评委老师与参赛成员合影
作品简介
l多层组网的子母无人机协作平台
本作品使用了子母无人机模式，同时在母无人机平台搭载了北斗导航和5G小基站进行空中5G组网覆盖，利用蛛网算法进行信号捕捉定位；无人机平台动力采用油电混合动力，搭载无线充电模块可在空中对子无人机进行电量补充。
本作品是面向V2X的智能网联交通场景设计，依次从提高交通安全、绿色经济、人性化和全息智能网联高速公路四个方面对多个具有代表性的典型场景进行场景设计，并对应用要点进行分析，使用PreScan、MATLAB等软件对场景进行建模通过动画直观体现智能网联交通场景，更好的畅想未来交通，可以为V2X技术在智能网联交通应用提供参考。
l基于车联网的应急通信调度系统
应急通信调度系统是基于车联网技术的应用和开发，其主要研究在紧急情况下车与车之间实时高效信息交流和如何使车辆在最短时间到达目的地。此系统设计开发目的是应对遇到突发的紧急危险情况需要以最短的时间到达目的地的问题。
lUAM环境下城市物流无人机异常行为智能识别与管控系统
本作品重点突破物流无人机异常行为的智能识别与管控关键技术，形成了城市环境下物流无人机异常行为检测与管控系统演示验证平台，为无人机物流配送行业的发展奠基技术基础，同时促进了UAM系统的发展。
l移动式共享充电小车
国内电动汽车保有量不断增加，相关的配套充电设施无法跟上其发展速度。现在充电桩已经成为制约电动汽车发展的重要因素。在这种背景下，本项目设计出一种基于移动式共享充电的小车，在多种场合下，用户可以通过手机支付，使用该小车为电动汽车完成充电服务，实现电动汽车充电的便捷性；无需大量铺设充电桩，能在短时间能完成充电小车的铺设基建设施，达到“十四五规划”对电动汽车充电基建的要求；移动支付、移动充电的功能可以达到共享充电，绿色出行的目的。
l面向TOD板块下的轻量化共享轨道交通可视化开发方案
项目依托TOD原有地铁站，进行地下空间共享开发和地上空间立体开发，构建轻量化环形轨道交通系统。通过运停分离 嵌入式廊桥开发 总站台灵活分配 C++控制台程序合理调度。实现TOD内外点对点直达，形成TOD点面覆盖的区域布局。
l汽车落水自动脱落前挡风玻璃弹出自救护颈系统
本设计提出一种利用重力传感器和温度传感器双重判断、简单电路控制运行，达到汽车落水后前挡风玻璃自动脱落、自救浮力护颈自动弹出的系统。此装置的关键在：弹簧数目尺寸可根据实际情况灵活变化，应用广泛；让前挡风玻璃保持完整状态从右侧移出，承受相对较小的水压强影响、为落水汽车中的驾乘人员提供更多逃生时间的同时不会造成二次伤害。
l大型无人机飞行碰撞风险空地协同探测与避险系统
本项目聚焦无人机飞行碰撞风险空地协同探测与避险系统,突破了多源航迹管理、无人机动态安全阈值、无人机冲突探测及告警告、无人机冲突解脱四项关键技术;解决了无人机机载设备小型化、高集成度的工程化难题，研制了无人机机载冲突感知与避撞、多网通信、ADS-B3套核心设备；开发了无人机综合感知与避撞系统，该系统可在保证飞行安全等级的前提下，实现有人机无人机融合运行。
l城市空中交通风险评估与运行规划技术
在城市空域下，为保证无人机安全高效的飞行，本项目针对城市空域环境的复杂度，利用城市真实GIS数据获取有效的地形高程、敏感地标等城市地理信息。重点突破无人机城市运行的安全评估模型和风险评估算法，获得城市空域的飞行风险地图，有效解决“何处飞”问题；突破无人机飞行路径规划技术，研发安全运行规划系统，根据飞行风险地图、无人机性能、飞行任务等要素，凭借启发式智能算法规划出“风险最低、性能最优”飞行路径，有效解决“如何飞”的问题。
l基于VISSIM的USC型交叉口设计及仿真
本作品以USC交叉口为研究对象，依据国内外非常规交叉口方面的最新研究成果，结合我国混行交通量大的特殊国情，对USC型交叉口进行了本土化改造。文中简要介绍了USC型平面交叉口的交通组织方式、优化了信号配时及模拟了运行状况，在此基础上深入分析了该方案在本土化改造下的可行性以及改造后相较于传统交叉口的优势。
