序号 | 报告人 | 题目 | 时间 | 地点 |
1 | 方嘉 | DPF再生策略优化研究的工作进展 | 6月20日 10:00-12:00 | 5D220 |
2 | 潘锁柱 | RCCI燃烧模式燃烧过程和排放的实验研究 | ||
3 | 武小花 | 燃料电池电动汽车动力系统及测试平台 | 6月20日 14:30-17:00 | |
4 | 杨继斌 | 多能源混合动力有轨电车能量管理研究 | ||
5 | 云亮 | 基于MaaS理念的出行链服务系统初探 | 6月21日 9:00-11:30 | |
6 | 韩伟强 | 低温低压低活性分层混合气得RCCI低温燃料过程基础研究 | ||
7 | 郭寒英 | 基于自动驾驶技术的驾驶行为机理研究 |
报告人简介
1. 方嘉
副教授,西华大学青年学者后备人才。美国阿克隆大学博士,研究方向为柴油机尾气后处理、柴油机颗粒物再生特性研究,主持科研项目4项,发表论文20余篇,其中SCI收录6篇、EI收录4篇,多次参加国际会议并作分会报告,以主研身份参与多项国家自然科学基金、国家863项目。
2. 潘锁柱
工学博士,副教授。2013年1月毕业于天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室动力机械及工程专业,获得工学博士学位。主要研究方向为内燃机燃烧过程控制、排气污染物生成机理及控制技术。2013年5月于西华大学澳门新莆京游戏大厅从事教学与科研工作。在内燃机燃烧过程分析、排气污染物生成机理及后处理技术等方面具有扎实的理论知识和丰富的实践经验。积累了丰富的内燃机燃烧控制、排气污染物测量、分析评价技术等相关研究经验和基础研究成果。现发表论文20余篇,专利5项。
3. 武小花
工学博士,副教授。2012 年3 月至今,在西华大学澳门新莆京游戏大厅从事电动汽车相关技术的教学和科研。2014 年7 月至2015 年7 月在美国加州大学伯克利分校访问学习,主要从事能量管理策略优化控制方法的学习和研究。2007 年9 月至2012 年1 月在北京理工大学电动车辆国家工程实验室从事电动汽车及其控制技术的学习和研究,获得车辆工程专业工学博士学位。先后参加了国家基金委“纯电动大客车双电机耦合驱动系统匹配方法与综合控制策略研究”、四川省科技厅科技支撑计划项目“燃料电池增程式物流车关键技术研发”、四川省重大科技项目“氢燃料电池客车关键技术研究与应用示范”等课题,针对综合控制策略、系统测试等方面进行了大量的研究,积累了丰富的经验。近三年以第一作者在国际学术期刊《IEEE Transactions on Smart Grid》、《Journal of PowerSources》、《Energy》发表相关SCI 顶级期刊论文5 篇,其中2 篇进入高被引前1%,1 篇进入高被引前3%。
4. 杨继斌
2018年6月毕业于西南交通大学牵引动力国家重点实验室,获载运工具运用工程专业工学博士学位。2018年7月任职于西华大学澳门新莆京游戏大厅,主要从事车辆混合动力系统优化控制研究。参研国家自然科学基金“基于相互作用势的交通系统随机非线性行为研究”课题;主研多项中车唐山机车车辆有限公司的燃料电池混合动力有轨电车和复合储能式有轨电车开发的科研项目,发表学术论文6篇。
5. 云亮
西南交通大学交通运输与物流学院工学博士。在城市交通规划、交通工程、交通管理等领域具有较丰富的理论知识和实践经验。在国内外学术期刊发表论文10余篇;作为主研人参与国家自然基金项目、省部级科研项目3项,主持横向科研项目30余项;参与多本教材的编写工作。主要研究领域:城市综合交通工程、交通控制与管理、交通设计;交通规划、交通专项规划、轨道交通相关规划。
6. 韩伟强
博士,副教授,毕业于天津大学。,目前以第一作者或通讯作者共发表论文16篇,其中A1级SCI检索论文3篇,B1级论文6篇,CSCD检索论文2篇;主持省部级项目1项,其它项目6项;授权发明专利1项,实用新型3项;曾获中国机械工业科学技术奖二等奖1项(省部级)。
7. 郭寒英
工学博士,副教授,2018.01至今在澳门新莆京游戏大厅交通运输系从事教学和科研工作,2015.06-2016.06在美国北卡罗纳州立大学市政工程学院做访问学者,2019.01获国家自然科学基金一项。主要研究方向,驾驶行为,交通安全。在研自然科学基金青年基金一项,在研地铁13号线交通客流预测及枢纽换乘横向项目2项,近期在投论文2篇。