个人简介
| 想来成都学会四川人的幽默感，来成都一年了只听得懂五句四川话。 多年研究交通安全并从事一线安评工作，开车一年出了三次事故。 从事新能源研究并促进新能源汽车的使用，自己买的是油车。 |
工作经历
| 2021年7月至今：西华大学澳门新莆京游戏大厅 |
教育经历
| 2017年3月-2021年6月：东南大学-交通学院-交通运输工程-博士研究生 2014年8月-2016年12月：东南大学-交通学院-载运工具运用专业-硕士研究生 2010年8月-2014年6月：东南大学-交通学院-交通运输专业-本科 |
研究方向
交通安全：交叉口交通冲突预测及高速施工区域交通安全分析 新能源汽车：企业低碳行为建模分析 旅游交通：目的地景区游客行为时空分析 |
学术成果
[1] Wu, Chengcheng, and Dawei Chen. Tourist versus Resident Movement Patterns in Open Scenic Areas: Case Study of Confucius Temple Scenic Area, Nanjing, China. International Journal of Tourism Research, 2021, 23(6), 1163–1175. (一作 SSCI/ESI JCR2区 影响因子：2.585 ) [2] 巫诚诚, 陈大伟.考虑空间视角的开放式景区行人路径选择模式研究——以南京夫子庙景区为例[J].旅游学刊, 2021, 36(03):118-126. (一作 CSSCI 2020年复合影响因子：3.830) [3] 巫诚诚,陈大伟. 交叉口非机动车冲突易发点空间预测模型[J]. 中国安全科学学报, 2021, 31(08):165-171. (一作 CSCD/中文核心 2020年复合影响因子：1.602) [4] 巫诚诚, 陈大伟.基于视域分析的高速施工交通组织安全性评估[J].中国安全科学学报, 2020, 30(05):122-128. (一作 CSCD/中文核心 2020年复合影响因子：1.602) [5] Wu C, Chen D, Chen Y . Bicycle-Vehicle Conflict Risk Based on Cyclist Perceptions: Misestimations of Various Risk Factors[J]. Sustainability, 2020, 12. (一作 SSCI/ESI JCR 2区 影响因子：2.576 ) [6] Wu C, Chen D. The Difference in Night Visibility between Shared Bikes and Private Bikes during Night Cycling with Different Visibility Aids[J]. Sustainability, 2019, 11. (一作 SSCI/ESI JCR 2区 影响因子：2.576 ) [7] 国家发明专利一种具有视觉功能的模块化安全交通护栏专利号 201610976476.8 第一发明人 |
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